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ジャッドV8エンジン!


F3000(現フォーミュラーニッポン)のレーシングエンジンが展示されてました。ジャッド製V8の松浦チューンです。15年くらい前のエンジンでしょうか?どうしてもF1のエンジンと比べてしまいますが、F3000は回転制限(毎分9000回転)がありますので、ファンネルも長いしタコ足も長く4-2-1と集合のさせ方にも中間域のトルクを上げる工夫がなされています。
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EXマニ(タコ足)です。等長で曲げのカーブが魅力的です!
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ファンネルです。8個並ぶとかっこいいですね!俺のは6個。トランペット状にするのは空気が壁に沿って流れる特性があるから、ただの筒よりトランペット状の広がった形状の方が効率が良くなります。ファンネルの長さでもエンジン特性が変わります。長いと中低速、短いと高回転が良くなります。
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ダイナモ(発電機)はV型のバンクに納められています。カムシャフトの延長線上にプーリーを付けてベルトでダイナモを駆動しています。ダイナモの後ろ側がデスビ(分配機)になっていて各気筒にプラグコードで点火します。
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クラッチはトリプルプレート(3枚)です。小さいですねー!めちゃ軽そう!
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ピストンとコンロッドです。まさにレーシングエンジン!ショートピンヘッド&ロングコンロッドです!ピストンは1本リングのレース専用!フリクションロス低減!コンロッドはチタンで太いなー!でも軽いでしょー!
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写真についての説明がさすがプロ!的確で分かりやすい^^
H23年10月28日からの閲覧者
プロフィール

ひでにい

Author:ひでにい
3月生まれ。愛媛県在住。身長184cm体重83kg S130Zを心より愛しています。自動車整備会社に勤めており妻と子供2人の4人暮らしです。好きな音楽はロックで氷室京介と寺田恵子が大好きです!地元消防団では総料理長を任されております。WGTC「綿市岸壁釣り倶楽部」の部長です。四国中央SHOW-YA会会長です。ビールと芋焼酎(ロック)が大好物です。タバコはすいません。

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